La gara consisterà in una serie di prove dove rimarrà fermo in campo il veicolo con il valore di SPL più alto della sua categoria.

La competizione ha inizio con l'ingresso dei veicoli nelle corsie di gara, seguendo la loro categoria di appartenenza nel seguente ordine: ENTRY, BUDGET, PRESSURE 1, PRESSURE 2, PRESSURE 3, POWER 1, POWER 2, POWER 3 ed OVERPRESSURE. I concorrenti saranno chiamati in campo in base ad un ordine (crescente o decrescente) stabilito dalla Direzione di gara.

Si invitano i concorrenti a presentarsi nel più breve tempo possibile in modo da rendere snello lo svolgimento della competizione. Coloro che non si presenteranno entro 5 minuti dal momento in cui sono chiamati dai giudici, senza fornire (durante questi 5 minuti) una valida giustificazione, saranno squalificati. Nel caso in cui il ritardo sia giustificato da cause di forza maggiore, si potranno spostare i veicoli all'ultimo posto dell'ordine di ingresso della loro categoria in modo da fornirgli il massimo del tempo possibile, ma dopo l'ultima misura (della loro categoria) non saranno ammessi ulteriori ritardi e si procederà con la competizione assegnando al concorrente l'ultima posizione.

I veicoli nella postazione di misura verranno controllati dai giudici, ed una volta approvata l'installazione potranno iniziare la gara vera e propria. In caso di irregolarità il concorrente avrà a disposizione 5 minuti per riportare il veicolo in condizioni regolari, altrimenti parteciperà con le penalità previste. Non potrà successivamente essergli concesso altro tempo per regolarizzare il veicolo.
Ai concorrenti sono concessi 2 tentativi consecutivi per raggiungere il migliore risultato, che sarà quello valido ai fini della classifica. Tra il primo ed il secondo sono concessi 2 minuti per ricaricare le batterie ed effettuare sull'impianto le regolazioni che si ritengono più opportune. Negli eventuali spareggi successivi alle 2 prove regolari, non è più concesso ai concorrenti di ricaricare le batterie.
Da quando il sensore di pressione è applicato e lo strumento è pronto per la misura, il concorrente deve essere in grado di eseguire la sua prima prova entro 2 minuti. In caso contrario perderà il diritto alla prima delle 2 prove concesse. Se dopo altri 2 minuti non sarà ancora pronto, perderà il diritto alla seconda e dovrà uscire dal campo con 0 (zero) dB, guadagnando comunque 1 punto gara.
Non è concesso collegare al veicolo nessuna fonte di alimentazione esterna mentre il veicolo è nelle corsie di gara, salvo durante le pause tra una misura e l'altra, quando sarà possibile mantenere le batterie sotto carica usando un carica-batterie (se l'organizzatore dell'evento ha provveduto a fornire un adatto collegamento alla rete elettrica). Non è MAI consentito di accendere il motore (che deve rimanere comunque spento per tutto l'evento) per ricaricare le batterie.
Durante le misure, in caso di problema tecnico al sistema audio, il concorrente può chiedere 5 minuti di tempo per ripristinarne il perfetto funzionamento. Questo tempo include anche l'eventuale sostituzione di un componente con un altro, uguale o di caratteristiche direttamente confrontabili, dopo l'approvazione della Direzione di gara. In tale frangente i 5 minuti saranno conteggiati dal momento in cui inizierà la sostituzione. Se le tempistiche lo consentissero, ed il concorrente che si trovasse ad essere lo scontrante lo accettasse, i 5 minuti potranno essere prolungati, a discrezione del Direttore di gara.
Un giudice che, in un evento di valenza da 2X in su, fosse anche l'installatore di uno o più sistemi in gara, oppure appartenesse allo stesso Team di alcuni concorrenti, non potrà giudicare da solo i suddetti veicoli.

Il concorrente (A) effettua la prova, fissa il risultato e rimane poi in stand-by, attendendo un concorrente che riesca a superarlo.
Il concorrente (B) entra, si posiziona, ed effettua la misura. A questo punto avremo le seguenti possibilità:
il suo risultato è inferiore a quello di (A), pertanto (B) se lo desidera potrà riprovare tentando di migliorarsi. Se non ci riuscisse, dopo il secondo tentativo dovrà lasciare il campo gara.

il suo risultato è pari a quello di (A) pertanto, non avendolo ancora superato, (B) dovrà riprovare entro 2 minuti. Se al secondo tentativo (B) sorpassasse (A), il concorrente (A) dovrà eseguire a sua volta una prova (possibili 2 prove). Rimarrà in campo gara colui che alla fine possiederà il risultato più alto tra i due.
il suo risultato è superiore a quello di (A), pertanto (A) dovrà ripetere la sua prova e migliorare la misura per rimanere in gara (possibili 2 prove). Se non sarà in grado di farlo uscirà dal campo, lasciando il posto al concorrente (B).

Se si verificassero ulteriori pareggi dopo una delle situazioni sopra elencate, si procederà con scontri diretti ad intervalli di 30 secondi, senza ricaricare le batterie tra le prove, fino a determinare chi passerà il turno.

Il concorrente vincente rimane in campo gara, ed il concorrente successivo (C) si prepara per la misura.
Se durante la stesura della classifica di una categoria si verificassero dei pareggi, i piazzamenti saranno assegnati in base alla media matematica dei valori ottenuti dai concorrenti. Qualora permanesse una situazione di pareggio, i due concorrenti dovranno tornare in campo gara per uno scontro, durante il quale non sarà possibile ricaricare le batterie.

Gli strumenti utilizzabili per le gare ONE BASS di ogni livello sono il TERM-LAB (dotato di sensore di pressione 180 dB) ed il TECHNOLOGY SPL-X (dotato del software che permetta di misurare anche i valori MEDI di pressione).
Alle gare tuning spl sarà possibile utilizzare anche il misuratore Audio Control SA-3055 dotato di sensore SPL190, purchè non siano previste le categorie POWER 2 e 3 che richiederebbero di misurare la media per tempi non possibili con detto strumento.

Soltanto nelle gare da 2X in su ove si utilizzi il Term-Lab sarà concessa l'omologazione di un Record Regionale o Nazionale.

Per la misurazione della pressione massima (cat. ENTRY, BUDGET, PRESSURE ed OVERPRESSURE) il sensore sarà sistemato all'interno del cristallo anteriore, nella parte passeggero, in modo tale che, misurando dall'esterno con l'apposita dima ufficiale, il centro sia posto ad una distanza di 30 cm dal lato sinistro e 12 cm dal basso del parabrezza (misurando dall'inizio della parte trasparente).
Per la misurazione della pressione media (cioè in tutte le categorie POWER), il sensore sarà applicato al centro del parabrezza, sempre a 12 cm di altezza dall'inizio della parte trasparente più bassa.

Durante le misure non devono esserci ostacoli di nessun tipo in un raggio di 30 cm dal rilevatore di pressione (ivi compreso il sedile anteriore eventualmente ribaltato verso il davanti, oppure montanti e cruscotto modificati); in caso contrario il sensore sarà posizionato più in alto e/o più verso il centro in modo da ripristinare le distanze necessarie, misurando dall'interno dell'abitacolo.

I concorrenti che lo richiederanno potranno eseguire le misure utilizzando al posto del cd (che comunque dovranno dimostrare di possedere) una chiavetta USB che verrà fornita dal direttore di gara, la quale conterrà la copia esatta del disco ONE BASS.